オイル-不使用のスクロール空冷-電動エアコンプレッサー

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オイル-フリーのスクロール エア-冷却式電動エアコンプレッサー

 

NF グループのオイル-フリー スクロール空冷-電動エアコンプレッサーは、新エネルギー商用車のブレーキ システムの中核となる空気供給コンポーネントです。これは、純粋な電気自動車や水素燃料電池自動車などのエンジンレス モデル向けに特別に設計されており、従来の燃料自動車のエンジンによって駆動されるエアコンプレッサーを置き換えます。{3}

動作原理: 噛み合うインボリュート スクロール ディスクのペアが使用されます。可動ディスクは偏心シャフトによって駆動される平面運動で回転し、可動ディスクと固定ディスクの間に外側から内側に向​​かって徐々にサイズが小さくなる複数の三日月形の圧縮室を形成します。-。空気は外側の吸気ポートから入り、可動ディスクの回転に伴って中央の圧縮室に向かって継続的に押され、その体積は継続的に縮小し、圧力は増加し、最終的に中央の排気ポートから排出されます。プロセス全体は継続的で安定しており、空気流の脈動は最小限に抑えられます。

モデル	NFG03ZP
モーターの種類	IPMSM
モーター定格出力(kW)	3
定格電圧(V)	AC380
定格電流(A)	6.5
周波数(Hz)	225
定格回転数(rpm)	2700
最大吐出圧力(MPa)	1.05
公称吐出量(L/min)	240(1.0MPa)
吐出温度（度）	80以下
モーター極	10
逆起電力定数- (V/(rad/s))	358.7
固定子巻線抵抗(Ω)	0.4
Ld (mH)	4.97
Lq (mH)	5.96
音圧レベル (dB(A))	72以下
モーターの相	3
モーター過負荷係数	1.5 (10S以下)
モーター絶縁抵抗	20MΩ以上
モーター絶縁等級	F
モーター保護等級	IP67
冷却方法	空冷
使用周囲温度	-40～55度
吐出口ネジ	M22*1.5
外形寸法（長さ×幅×高さ）（mm）	430*363*328
取付面積(長さ×幅)(mm)	370*210 (M10)
重量(kg)	29

圧縮室内には潤滑油は使用されていません。自己潤滑性と耐摩耗性を備えたコーティング（PTFE- など）が可動ディスクと固定ディスクの間に使用され、シールと摩擦の低減を実現します。-出力される圧縮空気はクリーンでオイルミストが含まれていないため、ブレーキ バルブ、ドライヤ、空気回路の油や水の汚染が回避され、下流コンポーネントの寿命が延び、オイル-の分離や定期的なオイル交換の必要がなくなります。

空冷による熱放散:-モーターが駆動する冷却ファンや外部の放熱ダクトにより、圧縮熱やモーターの熱を外装ケースの放熱フィンを介して周囲の空気中に直接放熱します。冷却回路が不要なため、シンプルな構造で柔軟な設置が可能となり、特に商用車のコンパクトな車体レイアウトに最適です。

 

主に新エネルギーバス、物流車両、大型トラックの空気ブレーキシステムにクリーンな圧縮空気を供給するほか、エアサスペンションシート、ドア開閉、クラクションなどの補助空気源としても使用されます。

 

 

 

 

 

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