高電圧クーラントヒーター

モビリティの未来は電気です。 再生可能エネルギー源により、炭素を削減したモビリティが可能になります。

2.5kw WPTC-10 冷却剤 PTC ヒーター アセンブリは、新エネルギー車のコックピットに熱を提供し、安全な霜取りと曇り止めの基準を満たします。同時に、温度調整が必要な車両の他の部分にも熱を提供します。

モビリティの未来は電気です。 再生可能エネルギー源により、炭素を削減したモビリティが可能になります。

Hebei Nanfeng Group は 30 年以上にわたってヒーターを製造しており、当社は中国最大の自動車冷暖房機器メーカーであり、中国の軍用車両の指定サプライヤーでもあります。高速加熱と環境保護の利点。

電気高電圧ヒーター（HVH）は、プラグイン ハイブリッド（PHEV）やバッテリー電気自動車（BEV）に最適な暖房システムです。-実質的に損失なくDC電力を熱に変換します。

新エネルギー車用のHVクーラントヒーターは電気自動車/ハイブリッド車/燃料電池自動車に適しており、主に車内の温度調整のための主な熱源として使用されます。 PTC 電気ヒーターは車両の走行モードと駐車モードの両方に適用されます。加熱プロセスでは、電気エネルギーは PTC コンポーネントによって効果的に熱エネルギーに変換されます。

EV の熱管理用に設計された 10kW PTC 冷却ヒーター。包括的な DV テスト プログラムを通じて検証され、要求の厳しい自動車環境における信頼性の高いパフォーマンスについて CE 認定を受けています。

環境意識の高まりと新エネルギー技術の進歩により、電動パワートレインを採用する特殊車両が増えています。これらの車両は極寒の地域などの過酷な環境で運転されることが多く、乗員や機器を暖かく保つことが重要です。このようなシナリオでは、これらの車両向けの高出力 PTC 冷却水ヒーターの利点がすぐに明らかになります。-

EV 冷却ヒーターは、バッテリー電気自動車 (BEV) およびハイブリッド電気自動車 (HEV) の空調システムまたはバッテリー パックに熱を供給するために使用されます。また、温度調整が必要な他の車両コンポーネントに熱を供給することもできます。

NF グループの液体{0}}ベースのバッテリー熱管理システム（BTMS）は、高効率の冷凍サイクルと PTC 加熱回路を組み合わせており、極端な動作条件下でもリチウムイオン バッテリーの正確な温度制御を実現し、最適なパフォーマンス、安全性、耐用年数の延長を保証します。{2}

これは、新エネルギー電気自動車用に特別に設計された高圧厚膜給湯器 (HVCH) です。{0}{1}これは、従来の PTC ヒーターに代わる、車両の熱管理のための新世代のコア コンポーネントです。

この高性能 PTC クーラント ヒーターは、ハイブリッド車や燃料電池車向けに特別に開発され、車室内の温度制御の中核となる熱源として機能します。走行時、駐車時ともに安定した動作を実現します。