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河北南豊自動車設備 (グループ) 有限公司
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電動フロントガラスデフロスター
この電気デフロスターは、新エネルギーのバス、長距離バス、公共交通機関の車両向けに特別に設計されています。運転室内のフロントガラスの霜取り・曇り止めや、車室内の局所暖房を行うための専用暖房装置です。
説明
電動フロントガラス デフロスターをお探しの場合は、当社の工場から製品を卸売りすることを歓迎します。中国の大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つとして、当社は最高のサービスと短納期を提供します。それでは、販売者に見積もりを確認してください。
電動フロントガラスデフロスター
製品説明
| OE番号 | NFDCS-5/14 |
| ファン電圧 | DC24V |
| ファンの電力 | 170W |
| 気流 | 900m³/h |
| PTC電圧 | DC537V |
| PTC パワー | 4KW |
| 高電圧コネクタ | PL082X-60-2.5 |
プロダクトデザイン
PTC電気加熱ソリューションを採用したこのユニットは、温度上昇が速く、熱効率が高く、裸火がなく、安全で安定した動作を実現します。車載DC24V電源システムに対応し、ファンとヒーターユニットを一体化したコンパクト設計で車両への搭載が容易です。さまざまな新エネルギーバス、ツアーバス、通勤バス、相手先ブランド供給 (OEM) 用途に適しています。
外殻は亜鉛メッキ板金でできており、耐振動性と耐腐食性を備え、車両の複雑ででこぼこした条件に適応します。複数の空気出口を外部ダクトに接続して多点空気供給を行うことができ、霜取り機能とキャブ暖房機能の両方を提供します。-電気バスや市バス、観光車両などに幅広く採用されています。
製品アプリケーション
製品の利点
1. マルチコンセント設計:-複数のエアアウトレットインターフェイスにより、複数のエアダクトに接続でき、同時にフロントガラスとサイドウィンドウに空気を供給できるため、高い霜取り効果と曇り止め効果が得られます。
2.PTC電気加熱:電源投入時の急速加熱、一定温度制御、裸火不使用、高い安全性、新エネルギー車に適しており、燃料を消費しません。-
3. 車両-に取り付け可能な構造:金属シートメタルのシェルは、耐衝撃性と耐衝突性があり、バスの運転条件に適しており、取り付けと修理が簡単です。{0}}
4. 二重の目的:窓ガラスの霜取りや曇り止めに使用できるほか、運転室の補助暖房としても使用でき、冬場の運転・乗車環境を改善します。
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製品に関するよくある質問
Q1: デフロスターのファンと PTC (Power Toll Collection) の電圧が異なるのはなぜですか?
A: ファンは DC24V の低電圧電力を使用しており、車両の低電圧バッテリーと互換性があります。- PTC ヒーターは、新エネルギー車の高電圧システムから取られた DC537V 高電圧電力を使用します。- 2 つは独立して電力供給され、新エネルギー バスの電気霜取りの典型的な設計です。
Q2: 本体の総電力はいくらですか?
A: PTC 加熱出力 4KW + ファン出力 170W、合計 4170W。ファンは継続的に動作し、暖房は車両コントローラーによって制御できます。
Q3: 900m3/h の風量出力は何個の吹出口をサポートできますか?
A: このユニットには 7 つの排気口インターフェイスがあり、外部ダクト接続が可能です。空気流量の減少を防ぎ、効果的な霜取りを確保するために、ダクトの長さを最小限に抑え、過度の曲げを避けることをお勧めします。
Q4: 高電圧コネクタ モデル PL082X-60-2.5 を他のブランドのコネクタに置き換えることはできますか?-
A: 同じモデルの高電圧コネクタを使用することをお勧めします。-他のコネクタを使用する場合は、耐電圧、電流、ワイヤ径の仕様に適合し、高電圧障害を避けるために高電圧安全保護レベルを満たしている必要があります。-
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