7-15kw EV厚膜ヒーター

 

7-15kw EV厚膜ヒーター

 

 

OE番号	HVCH-Q8
定格電力	8KW(OEM 7KW~15KW)
定格電圧	DC600V(純正350V~890V)
電圧範囲	DC450V～DC750V
低電圧制御	9V~32V
制御信号	できる
オーバー寸法 (L* W* H)	277.5mm×198mm×54mm
出入口水接続部寸法	Ø25mm

 

高電圧フィルム ヒーターは、主な熱源としてエンジン ブロックに代わるように設計されています。-厚膜発熱体に電力を供給して熱を発生させることで動作します。熱交換を通じて、加熱システムの循環ライン内の媒体を加熱します。

 

 

 

高電圧フィルム ヒーターは、厚膜発熱体、コントローラー、内部配管で構成されています。-厚膜発熱体は一体化されたダイカスト水路に浸漬されており、冷却液が厚膜発熱体を通って流れ、熱を吸収して循環します。-コントローラー回路基板は電気エンクロージャに取り付けられ、水路から完全に隔離されており、コネクタは回路基板に直接接続されます。

 

M6 ネジ穴 (接地)、ネジ深さ > 13 mm を使用します。

 

 

 

 

HVCH 電気ヒーターには自己保護機能があります。-通常の動作中は、動作ステータスをリアルタイムで監視し、CAN インターフェイスを介して車両コントローラにフィードバックを提供します。異常を検知した場合には、加熱温度や動作電流を自動的に制限するなど、タイムリーな保護措置を講じることができます。

車両は、HVCH 電気ヒーターの絶縁状態を監視する責任があります。

 

 

 

厚膜ヒーターは、バッテリーの廃熱不足に対処し、車室内の暖房、バッテリー パックの温度制御、窓の霜取りと曇り止めのニーズを満たすために、電気自動車のアクティブ ヒーティング システムで広く使用されています。{0}}その利点には、正確で再現性のある加熱制御、高電力密度、高耐電圧 (最大 1500V)、従来の PTC ヒーターよりも高い動作温度、低い電力損失、長い耐用年数が含まれます。厚膜ヒーターの柔軟性により、厚膜ヒーターは幅広い種類の車両の熱管理システムに適しており、中型車から高級車までの PTC ヒーターに取って代わり、将来的には主流の技術となることが期待されています。-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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