駐車ヒーターの適用条件と設置方法

駐車ヒーターの適用条件と設置方法

駐車場のヒーターは1940年代にヨーロッパで生産されました。彼らは主に冬にエンジンをウォームアップし、タクシーや乗用車の暖房を提供するために使用されます。その後、製品はすぐにヨーロッパと北米の市場に広がりました。1990年代に入ると、ますます厳しくなっている外国の環境保護規制と乗客の快適性要件の改善に伴い、自動車規制における空調技術は、燃料ヒーターの燃焼制御、排出制御、騒音制御のためのより高い要件を提唱しました。国内の自動車燃料ヒーターの技術的進歩。

自動車用燃料ヒーターの適用条件:

1. 自動車用燃料ヒーターの適用条件

(1) 周囲温度:-40~85°C

(2) 高度:≤4500m

(3) 定格電圧:12V、24V

(4) 燃料:ディーゼル/ガソリン

インストール方法:

1.取り付け時には、まずフレームの対応する位置に左右のブラケットを取り付け、次にブラケットにヒーターを水平に配置し、ベースの取り付け穴を整列させ、まず斜めのボルトを締め、他のブラケットを固定します。インストールはしっかりと固定する必要があります。メンテナンス位置は、機械全体の簡単な分解と組み立てのために予約されています。

2.ヒーターを設置する際には、吸気が解除され、十分であることを確認してください。排気管、ドリップパイプまたはその接続パイプは、キャビンの外に伸びる必要があります。

ヒーターは、車両の主燃料タンクから油を取り、その余分な油を使用するか、別のオイル取り出しコネクタ、または別の燃料タンクをインストールすることができます。どの方法を採用しても、燃料タンクの燃料レベルがヒーターの中心線の±300mm以内であることを確認するために、燃料はフィルタ装置を通過しなければなりません。チューブとしてナイロンチューブを使用し、可能な限りゴムチューブを使用しないでください。オイルパイプの接続はしっかりしている、空気漏れなし、他のオイルパイプへの接続がない、それは一方通行しなければなりません。ヒータソレノイドバルブオイル入口ジョイントと油管内の油位との間の距離は3m以内です。オイルパイプは、運転中の揺れや摩耗を避け、異常な燃料供給を引き起こすように、セクションで固定および保護する必要があります。ヒーターを2回目に使用する場合、発火工程中に燃料をヒーターオイルポンプに吸い込まない場合があります。ヒーターをオフにし、燃料パイプ内の燃料が完全にヒーターに入り、正常に動作するまでヒーターイグニッションスイッチを繰り返し切り替えます。このプロセスの間、燃料管内の空気による滴下管から燃料が滴り落ちることは正常である。

4.自動車燃料ヒーターの燃料タンクと燃料パイプは、危険を避けるために燃料タンクと燃料パイプへの加熱部品の放熱を減らすために、可能な限りエンジンの排気管から遠ざける必要があります。

自動車燃料ヒーターの主モーターは、プランジャーオイルポンプ、燃焼ファン、アトマイザーを回転させます。燃料ポンプは吸入した燃料を燃料供給パイプラインを通してアトマイザーに送る。アトマイザーは、遠心力によって燃料を噴霧し、主燃焼室の燃焼ファンによって引かれた空気と混合する。それは熱いグロープラグによって点火され、完全に後燃焼室で。燃焼後、それは引き返し、ウォータージャケットの内壁とその上の放射フィンを通してウォータージャケット間層のクーラントに熱を転送します。加熱後、媒体は、循環水ポンプ(または熱対流)の作用の下でパイプラインシステム全体で循環し、加熱の目的を達成する。ヒーターで燃焼した排ガスは、排気管から排出されます。