スパーク プラグ点火の繰り返しの連続的な力によってパネル シリンダー内の混合物の点灯、点火システムの残りの部分が高圧の電気パルスのタイミング、火花の形成、エンジンの出力のエネルギーを提供するために爆発を生成するこの時点で。
スパーク プラグの構造は長い、絶縁機能セラミック材料で作られた薄い金属パネル、体の下の部分の周りの断熱材、金属シェル、シリンダー ヘッド、溶接電極、車のボディに金属製のケーシングの下部にネジの締め地面効果。さらに、電極の中央の端は小さなギャップで区切る必要があります。
その後、導電性中心電極と、スパーク ギャップの下部に現在の高電圧ディストリビューターから放電とスパーク プラグの機能エネルギーとパワーは、エンジンの出力の混合ガスを燃焼火花します。
これは、スパーク プラグは、ガソリン エンジンの自動車燃料とエンジンの実行に非常に重要な役割を果たしているか、円滑な運用、身に着けている部品の一つです、素晴らしい関係があることと、点火装置、高温・高圧条件の下で動作するエンジン燃焼空気と燃料の混合を入力するを示しています。あなたの使いやすさを確認します。
