高電圧システムの構成とアーキテクチャ
新エネルギー車の
新エネルギー車の高電圧システムは、電気エネルギーの貯蔵、管理、分配のための重要な部分です。従来のモデルでは、高電圧システムの構成と機能は主に次のノードを含みます。
1. 動力バッテリー：車両のエネルギー貯蔵ユニットであり、車両全体に電源を供給します。
2. 駆動モーター：電気エネルギーを機械エネルギーに変換して車輪を駆動し、車両の走行を実現します。
3. モーターコントローラー：始動、停止、速度制御など、モーターの動作を制御します。
4. インバーター：モーターの速度とトルクを制御し、DC電力を電源機器のAC電力に変換します。通常はMCUに統合されています。
5. 高電圧配電ボックス：高電圧電力の配電を管理し、バッテリーやその他の高電圧コンポーネントを接続します。
6. 電動コンプレッサー：従来のエンジン駆動コンプレッサーに代わって、新エネルギー車の空調システムに使用されます。
7. DC/DC コンバータ: 高電圧 DC 電力を低電圧 DC 電力に変換し、12V 電気システムに電力を供給します。
8. オンボード充電器: AC 電源を DC 電源に変換して電源バッテリーを充電します。
9. PTCヒーター：車内暖房、バッテリー温度調節などに使用されます。
10. 高電圧配線ハーネス：専用の絶縁材やシールド材など、高電圧システム内のさまざまなコンポーネントを接続します。
11. バッテリー管理システム: 電圧、電流、温度、充電状態などのバッテリーの状態を監視し、バッテリーのパフォーマンスと寿命を最適化します。
12. 高電圧インターロック回路：高電圧回路の健全性を監視し、異常が検出されると高電圧回路を自動的に切断する安全機構。
13. 車両コントローラー: 高電圧システムとその他の車載システムの動作を調整し、車両全体の動作を管理します。
14. 発電機：ハイブリッドシステムでは、エンジンとの接続を通じて熱エネルギーを電気エネルギーに変換し、自律的な発電機能を実現します。
15. 発電機コントローラ：発電機の動作を管理し、発電機によって生成された交流電力を直流電力に変換して電源バッテリーを充電します。
上記のコンポーネントは連携して動作し、新エネルギー車が電気エネルギーを効率的かつ安全に使用できるようにします。そのアーキテクチャは次のとおりです。
