新エネルギー車用薄膜高圧ヒーター
新型薄膜高圧ヒーターの特長
パフォーマンス: パフォーマンスの向上
1
車両レベルの正確な配電と電流制御
2
エネルギー変換率は95％と高く、省エネ・高効率です。
3
高電圧の安全性、信頼性の高い絶縁、アクティブ放電抵抗器として使用可能
4
正確かつ迅速な水温調整の必要性
セキュリティ: 複数のセキュリティ メカニズム
1
複数の温度感知メカニズム
2
信頼性を確保する構造、ソフトウェア、ハードウェアの冗長設計
3
ISO26262に準拠した設計
適用性: さまざまな車両に適しています
1
電圧範囲: 200-500V、400V-850V
2
お客様指定の高電圧/低電圧コネクタ
3
CAN/LIN/PWMの複数の通信方式をサポート
テクノロジーの応用シナリオ
車両レベル：NEV（BEV、PHEV、FCEV）
• 純粋な電気、プラグインハイブリッドパワーバッテリー断熱および加熱、空調ヒーター
• 水素エネルギー用の水素反応器の急速予熱
システムレベル：TMS、ヒートポンプシステム
• B/TMS に統合され、システムの熱源を迅速かつ正確に制御します。
• ヒートポンプシステムと連携して、正確な温度補償と制御を実現します。
ヒーターの製品分類
薄膜電熱ヒーターの構造
製造プロセス：プラズマ蒸着技術を使用して、セラミックス、合金、金属などの材料を溶融または半溶融状態に加熱し、ワークピースの表面に高速で蒸着させ、強固に付着した表面層を形成します。
絶縁は設計、プロセス、設備によって保証されています。 絶縁層は3000Vの電圧と1600度の温度に耐えます。 絶縁不良のリスクは極めて低いです。
熱膜の動作原理図
薄膜ヒーターの性能
抵抗特性
✓ 温度に対する線形変化が限定的。
✓ 鉛を追加せずに高い動作温度に対応できます。
✓ 突入電流を回避するため、全温度範囲にわたってほぼ一定の抵抗。
始動電流
✓ 抵抗値の変化がほとんど目立たないため、ヒーターにサージがほとんどありません。突入電流があり、連続的で安定した電流出力が得られます。
制御精度
✓電力切り替えの応答時間が速く、目標電力を正確に実行します。
最大加熱力
✓ 最大電力は温度の影響を受けません
応用
