PTCヒーターの働き
燃料自動車の暖房と空調にはエンジンからの廃熱が使用されます。{0}ただし、純粋な電気自動車にはエンジンがないため、予熱は必要ありません。したがって、追加の発熱が必要になります。 PTC ヒーターは現在、最も主流で技術的に成熟したソリューションの 1 つです。
PTC ヒーターには 2 つの機能があります。
1. キャビン暖房: 車室内に暖かい空気を提供します。
2. バッテリー パックの加熱: 低温環境では、パワー バッテリーを加熱して最適な動作温度 (通常 10 度 ～ 30 度) に素早く到達し、充電効率、放電電力、バッテリー寿命を確保します。
PTC ヒーターには一般的に 2 つのタイプがあります。PTCエアヒーター そしてPTC給湯器(下の図に示すように)。
PTC ヒーターの仕組み
1. 空気加熱式 PTC ヒーターの仕組み:{1}
ドライバーがヒーターをオンにして温度を設定すると、バッテリーから PTC ヒーターに電力が供給されます。 PTC ヒーターは急速に加熱されます。次に、送風機が熱い PTC ヒーターに冷気を吹き付け、空気を加熱してエア ダクトを通ってキャビンに送り、望ましい暖房効果を実現します。
2. 水加熱式 PTC の動作原理-:
PTC 水加熱モジュール-は、冷却剤で満たされたボックスに浸されています。高電圧が印加されると、まず PTC ヒーターが冷却水を加熱します。次に、電動ウォーター ポンプが高温の冷却剤をヒーター コア (燃料自動車のヒーター タンクと同様) またはバッテリー パック内の液体冷却プレートに送り込み、車室内の空気を加熱します。-
この方法はより複雑ですが、より均一な熱分布が得られるため、高温の一貫性が必要なバッテリー パックに特に適しています。
最新の電気自動車の多くには、空気加熱 PTC（車内温度を素早く上昇させるため）と水加熱 PTC（バッテリーの熱管理と一定温度の維持のため）の両方が搭載されています。{0}{1}
