高電圧インターロック システムとは何ですか?{0}
1. 高電圧インターロックとは何ですか?-
新エネルギー車の高電圧インターロックとは、低電圧信号を使用して高電圧コンポーネント、ライン、高電圧ワイヤハーネス コネクタ、高電圧全体の保護カバーの完全性（連続性）をチェックする安全保護手段を指します。{{2} 回路の異常を特定し、高電圧回路の異常な切断を特定し、ミリ秒以内に高電圧の電気を切断します。-
2. 高電圧インターロックの機能は次のとおりです。-
(1) 高電圧回路全体の完全性を確保し、高電圧電気が閉ループで流れるようにします。これにより、車両全体の安全性が向上します。-
(2) 車両の運転中に、高電圧回路が切断されるか、その完全性が損傷すると、障害信号が発行され、車両制御システムが対応する安全保護を開始します。
(3) 通電状態で高電圧ワイヤリング ハーネス コネクタを抜き差しする際のアーク発生を防止してください。-
3. 高電圧インターロックの構造-
高電圧インターロック回路は低電圧信号で動作するため、高電圧インターロック ワイヤは高電圧ワイヤから絶縁する必要があります。{{2}高電圧ワイヤリング ハーネス コネクタには、高電圧インターロック機能が必要です。-高電圧ワイヤリング ハーネス コネクタを外すときは、-高電圧インターロック回路を最初に外し、次に高電圧回路を外します。-高電圧ワイヤリング ハーネス コネクタを接続するときは、高電圧電気からの電流サージを防ぐため、最初に高電圧回路を接続し、次に高電圧インターロック回路を接続する必要があります。-
4. 高電圧インターロック原理-
高電圧インターロック回路モニタリング信号は通常、BMS または車両制御ユニット (VCU) から発せられ、高電圧ワイヤリング ハーネス コネクタまたは高電圧コントロール ボックスを通過して回路を完成させます。-
高電圧インターロックは、制御ユニット（BMS または VCU）と低電圧配線を利用して閉回路を形成し、回路の完全性をチェックします。-高電圧回路の短絡または開回路が潜在的な危険性を示している場合、動力バッテリーの高電圧出力は遮断されます。-
現在、パルス幅変調（PWM）は、高電圧インターロック検出信号に最も一般的に使用される方法です。-この PWM 方式では、制御ユニットが PWM 信号の送受信を担当します。通常の状況では、この PWM 信号は、コントロール ユニットに到達する前に、PTC ヒーター、高電圧コントロール ボックス、電動コンプレッサーなどの高電圧コンポーネントを通過します。-コントロールユニットは、受信したPWM信号パラメータ(デューティサイクルなど)をチェックして、高電圧回路の完全性、高電圧ワイヤリングハーネスの接続状態、各高電圧コンポーネントの動作状態を判断します。-コントロール ユニットが返された PWM 信号を受信しない場合、高電圧ワイヤリング ハーネス コネクタの接続ミス（高電圧ケーブルの露出）、高電圧コンポーネントの損傷、保護構造の故障など、直接的または潜在的な危険が発生する可能性があります。-
PWM 方式では PWM 信号が使用されるため、高電圧インターロック回路で短絡または断線が発生した場合でも、コントロール ユニットは高電圧回路の障害を検出できます。-これにより、低電圧ワイヤハーネスの障害によって引き起こされる、検出されない高電圧への曝露が防止され、より高いレベルの安全性が提供されます。-この方式では、単一の回路またはいくつかの比較的独立した回路を利用できます。後者のアプローチには、故障箇所を迅速に特定し、故障状態に基づいて選択的に切り離すという利点があり、ユーザーの基本的な車両使用ニーズを満たします。
5. 高電圧インターロック制御戦略-
故障警報: 高電圧インターロック システムが危険を検出した場合、車両の状態に関係なく、コントロール ユニットは警報を発し、聴覚または視覚信号を通じてドライバーに異常を知らせ、安全上の危険を回避するためにドライバーが迅速に対処できるようにする必要があります。
高電圧電源の遮断: 車両の停止時に、高電圧インターロック システム-が高電圧回路の危険な状態を検出すると、故障警報を発するだけでなく、車両制御システムに高電圧コンタクタを切断するよう通知します。- パワーバッテリーの高電圧出力を利用して、潜在的な高電圧の危険を回避し、安全性を確保します。-
電力低減動作: 車両が高速で走行しているときに、高電圧インターロック システムが高電圧回路の危険な状態を検出した場合、車両制御システムは動力バッテリーの高電圧出力を直ちに遮断できません。{0}{1}{2}代わりに、ドライバーにアラームで通知し、駆動モーターの動作出力を下げて車両をゆっくりと減速させ、ドライバーが車両を安全に停止できるように制御する必要があります。同時に、高電圧システムの負荷が軽減されるため、高電圧の安全事故が発生する可能性が低くなります。-
