空気加熱パーキングヒーターの作業原理
駐車暖房システム
空気加熱パーキングヒーターのメインエンジンは、シングルチップマイクロコンピュータによって制御される小さな油火炉であり、炉本体は独立した空気チャネルを形成するカバー状のシェルに位置しています。加熱ファンは冷たい空気を水路に吸い込み、加熱後に吹き飛ばし、車両の元の暖房設備とは無関係に加熱システムを形成します。このように、車両のエンジンが作動しているかどうかに関係なく、ヒーターは運転者のタクシー、車室内などに熱を与えることができます。
ヒーターは、コンパクトな構造、便利な設置、省エネ、静かな環境、環境保護、安全性と信頼性、および簡単なメンテナンスの利点を持っている完全自動制御方法を採用しています。
ヒーター構造
燃焼炉の炉本体はダイキャストアルミニウム製で、周囲と後端はフィンを放射します。キャビティは、燃焼管が装備されています。燃焼管の前端は、シールド付きバーナーコアで固定されています。燃料は燃料入口管からバーナーの中心に供給される。霧化後、グロープラグで点火します。炎は燃焼管の後部を通り抜け、戻る。炉内壁の隙間に、燃焼後の排気ガスは排気管を通して排出される。
ヒーターの動作原理
暖房システムは燃料として軽いディーゼルかガソリンを使用する。熱交換器を追加した後、熱気をファンを介してキャリッジ、貯蔵装置などに送り、加熱・除霜の目的を達成します。
吸気用給水システム
吸気空気供給システムは含んでいる:吸気ホース、ファン、排気ベローズおよび排気マフラー。ファンは吸気管から一定の定量的な方法でバーナーアセンブリに空気を送り、オイルポンプによってポンプで送り込まれた燃料と混合し、次にグロープラグによって点火され、ヒーター炉で燃える。発生した排気ガスは、段ボールチューブとマフラーを通過します。放電。
燃料供給システム
燃料供給システムは含まれる:燃料ポンプ、燃料管、燃料フィルター。燃料ポンプは、車両燃料タンクまたは外部燃料タンクから燃料を引き出し、バーナーアセンブリに送ります。
