10KW PTCクーラントヒーター新製品の推奨
高電圧ヒーターを組み込む利点はバッテリー性能の向上だけに限定されません。 コールドスタートは低温時によくある問題であり、電気自動車の所有者に不快感を与えることがよくあります。 バッテリー冷却液ヒーターを使用すると、コールドスタートは過去のものになります。 予熱された冷却剤により、キャビンヒーターが最初から暖かい空気を提供し、快適で楽しい運転体験を実現します。
さらに、EVクーラントヒーターにより充電効率が向上します。 通常、冷えたバッテリーは充電率が低く、EV 所有者にとってはイライラする可能性があります。 ただし、Hv ヒーターを使用すると、充電プロセスを最適な温度で開始できるため、より速く、より効率的な充電が可能になります。 これは、充電時間を大幅に短縮できるため、公共の充電ステーションを使用する場合に特に便利です。
要約すると、EV はバッテリー冷却液ヒーター、特に 10kW PTC 冷却液ヒーターの採用から大きな恩恵を受けることができます。 この革新的な技術は、寒冷地における電気自動車のパフォーマンスを最適化し、バッテリー効率の向上、航続距離の延長、電力供給の向上、車内の快適性の向上、充電時間の短縮などのメリットをもたらします。 電気自動車の人気が高まるにつれ、バッテリー冷却液ヒーターの統合は、EV 所有者にとって最適なパフォーマンスと利便性を確保するための重要な側面になります。
製品パラメータ:
| アイテム | SR10-4 |
| 力 | 10KW±10％（650VDC、20L/min、20度） |
| 高電圧 | 550V~850V |
| 低い電圧 | 20 ~32V |
| 電気ショック | 35A以下 |
| 通信方式 | PWM制御 |
| 絶縁抵抗 | 1000VDC、100MΩ以上 |
| IPグレード | IP6K9KおよびIP67 |
| クーラント | 50 (水) +50 (エチレングリコール)% |
| 重さ | 3.1Kg以下 |
製品構造:
インストール方法:
PTC 冷却剤ヒーターのベースには 8 つの取り付けポイントがあり、8 本の ST6 セルフタッピングねじで取り付けブラケットに固定されています。 車両の設置スペースに合わせて取付ブラケットをカスタマイズできます。
