HVヒーターの機能制御原理
序章
電気高電圧ヒーター (HVH) は、プラグイン ハイブリッド車 (PHEV) およびバッテリー式電気自動車 (BEV) に最適な暖房システムです。 直流電力をほとんど損失なく熱に変換します。
その名前に似た強力なこの高電圧ヒーターは、電気自動車に特化しています。 300 ～ 750v の範囲の DC 電圧でバッテリーの電気エネルギーを豊富な熱に変換することにより、このデバイスは効率的でゼロエミッションの暖房を車内全体に提供します。
集積回路給湯ヒーターの主な機能は次のとおりです。
-制御機能：ヒーター制御モードは電力制御と温度制御です。
-加熱機能: 電気エネルギーを熱エネルギーに変換;
-インターフェース機能: 加熱モジュールと制御モジュールのエネルギー入力、信号モジュール入力、接地、給水口と排水口。
機能制御の原則
ソフトスタート
PTC は 3 つのグループに分けられ、電力配分は 5/10、3/10、2/10 です。 PWM ソフト スタート モード、グループ ソフト スタート、各グループが順番に開始し、突入電流のピークをずらします。 内部には IGBT の 3 つのグループがあり、各グループ間の遅延時間は 8-10S であり、ソフト スタートが完了します。
30秒以内。
上図はソフトスタート電流変化傾向図
電力および温度制御
ソフトスタートが完了すると、ギアの要件に応じて出力が調整されます。 設定温度に達すると、自動的に電力が調整され、温度が制御されます。 通常、デフォルトはギア モードで、20%、30%、50%、70%、80%、および 6 つのギアに分割できます。
100パーセント 。 PWM モードが採用されている場合、電力調整は無段階調整です。 注: PWM モードを使用する場合は、事前に連絡する必要があります。
