電気自動車の2つの空調暖房方式（ヒートポンプ暖房とPTC暖房）
現在、電気自動車の空調暖房方式は主にヒートポンプ暖房とPTC暖房の2種類に分けられます。 ヒートポンプと PTC はどちらも暖房を実現できますが、両者には大きな違いがあります。
ヒートポンプエアコン
通常のエアコンをベースに、四方切換弁を取り付け、バルブの動作を変更することで、純正エアコンの蒸発器と凝縮器の機能を入れ替えることができ、室内空気を冷却する機能を室内空気を加熱する機能に変更することができます。 。 関数。
冬には下層の外気から熱を取り出して室内の空気を温め、夏には室内の空気の熱を取り出して室外に伝えることができるエアコンをヒートポンプエアコンと呼んでいます。
ヒートポンプエアコンには主に室内熱交換器、室外熱交換器、コンプレッサー、キャピラリーチューブ、気液分離器、四方弁などが含まれます。
PTC 発熱体
PTC発熱体はPTCヒーターとも呼ばれ、英語でPositiveTemperatureCoefficientの略です。 PTCセラミック発熱体とアルミニウムチューブで構成されています。 このタイプの PTC 発熱体は、熱抵抗が小さく、熱交換効率が高いという利点があります。 自動定温の省エネ電気ヒーターです。
PTC発熱体製品は、放熱率を向上させるためにU字型の波形ヒートシンクを使用し、接着剤と機械的方法の利点を組み合わせ、動作中のPTC発熱部品のさまざまな熱的および電気的現象を十分に考慮しています。 強力なパワー、優れた熱伝導性と放熱性能、高効率、安全性と信頼性を備えています。
その優れた特長のひとつが安全性能です。 つまり、ファンが故障して停止すると、熱を完全に放散することができないため、PTC ヒーターの電力は自動的に急激に低下します。 このとき、電熱管ヒーターの表面が「赤くなる」現象を避けるため、ヒーターの表面温度はキュリー温度付近（一般的には250度程度）に保たれています。
PTCは主にエアコン、温風カーテン、除湿機、乾燥機、衣類乾燥機、暖房機、浴室暖房機、自動車など温風を必要とする機器に使用されています。
それらの違いは、原理、エネルギー消費量、コストが異なることです。
ヒートポンプの動作原理は、低温の場所から低温の場所に熱を伝達することで、加熱と冷却の両方が可能です。 ヒートポンプは、車外の空気から熱を吸収し、コンプレッサーを使用して車室内に熱を運ぶことで暖房します。
PTC は、正温度係数サーミスタ電気ヒーターを指し、抵抗の熱効果によって熱を生成し、それ自体が熱源になります。
PTCは自らの熱を利用して発熱するため、コンプレッサーを起動するだけで済むヒートポンプに比べて消費電力が大幅に大きくなり、電気自動車の航続距離に与える影響が大きくなります。 ヒートポンプの効率係数は、PTC 暖房の効率係数よりも 2- 高くなります。 3倍となり、航続距離を実質20％以上延ばすことができる。
つまり、ヒートポンプ暖房のエネルギー消費量が少なく、効果が高く、温度の上昇が速くなります。
ヒートポンプは温冷両用が可能なため、構造が複雑で技術的にも比較的難しく、コストが比較的高くなります。
