従来の燃料車でも新エネルギーの電気自動車でも、間違いなく使いやすいです。 車には冷暖房がありますが、なぜ独立したパーキングヒーターを設置するのですか？
車自体の暖房システムは、車両が始動したときにのみ使用できます。 車両の電源がオフになると、ドライバーと同乗者が暖かく保つための熱を提供できなくなります。 たとえば、トラックが荷積み、荷降ろし、深刻な渋滞などを待っているとき、それは明らかに車両が常に始動していることです。 従来の燃料車は、長時間のアイドリング時に燃料を多く消費するだけでなく、炭素堆積物が発生しやすく、車両が故障するのは非現実的です。 新エネルギー電気自動車の最も直感的な影響は、その耐久性が大幅に低下することです。
搭載されている独立したディーゼルパーキングヒーターが使いやすいのはなぜですか？
ディーゼルパーキングヒーターは、車両を始動せずに使用できるオンボードの独立した補助加熱装置です。 燃料消費量が少ないだけでなく、消費電力も非常に少ないです。
燃料車を取り付けた後、長時間待っている間に電源を切ることができ、オンボードヒーターをオンにして保温することができるため、燃料を節約できるだけでなく、エンジンのメンテナンスも容易になります。 新エネルギー電気自動車の設置後は、走行中も電源オフも、独立して電源を入れることができます。ヒーターは暖房に使用されるため、効果的に電力を節約し、バッテリーの寿命を延ばすことができます。
搭載されている独立したディーゼルパーキングヒーターは、取り付けが比較的簡単で、元の車にほとんど変更がなく、使いやすく、より多くの機能があります。 ヒーターの種類が異なれば、効果も異なります。 たとえば、エアヒーターはすばやく熱を得ることができ、液体ヒーターは熱を得ることができます。 熱を加熱しながら、エンジンの予熱やバッテリーパックの保温など、さまざまな用途に使用できます。
