2KW ディーゼル ガソリン エア パーキング ヒーター

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2KW ディーゼル ガソリン エア パーキング ヒーター

 

熱量(W)	2000
燃料	ガソリン	ディーゼル
定格電圧	12V	12V/24V
燃費	0.14~0.27	0.12~0.24
定格消費電力(W)	14~29
使用（環境）温度	-40 度 ～ +20 度
海抜上の作業高さ	1500m以下
メインヒーター重量(kg)	2.6
寸法(mm)	長さ323±2 幅120±1 高さ121±1
携帯電話制御(オプション)	制限なし(GSMネットワークカバレッジ)
リモコン(オプション)	障害物がない場合 800m以下

 

熱交換器１は、周囲および後端に放熱フィンを備えたアルミダイカスト製の燃焼炉本体である。内腔には燃焼管３が設置されている。燃焼管の前部には燃焼器４が挿入されており、燃料は燃料管１３を通って燃焼器コアに至り、霧化された後グロープラグ１４によって点火される。火炎は燃焼管の後端案内管を通って炉体内壁の隙間に入り、排気は排気管ベント１５から排出される。

炉の燃焼を補助するための新鮮な空気は、補助空気入口ポート１２から流入し、ファンモータの補助燃焼空気ブレード６によって燃焼管に送られる。バーナーは摩耗しやすい部品なので交換が必要です800時間ごと。

 

 

モデル 2KW/5KW エア パーキング ヒーター (現在はヒーターと呼ばれます) の主要機器は、シングルチップ マイクロプロセッサーによって制御される小型の燃料炉です。炉本体（熱交換器）はフード状のケース内にあり、独立した空気通路となります。冷気は熱供給ファンによって空気通路に吸い込まれ、高温になると吹き出すことで、車両本来の暖房システムとは独立した別の暖房システムを形成します。

このようにして、エンジンが作動しているかどうかに関係なく、ヒーターによって運転室や客室に熱を供給することができます。概略図を図に示します。ヒーターは全自動制御されます。コンパクトな構造、簡単な設置、省エネ、環境保護、安全性と信頼性、容易なメンテナンスなどの特徴があります。

 

 

 

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