10kw高電圧車両用ヒーター

PTC サーミスタ加熱システムの加熱原理は比較的シンプルで理解しやすいです。 これは、抵抗器を流れる電流に依存して熱を発生するという点で、抵抗線加熱システムに似ています。 唯一の違いは抵抗の材質です。 抵抗線は通常の高抵抗金属線でできていますが、純粋な電気自動車に使用されているPTCは半導体サーミスターです。 PTCはPositiveTemperatureCoefficientの略称です。 その特徴は、温度が上昇すると PTC 素材の抵抗も増加することです。 この特性により、定電圧条件下では、温度が低いときに PTC ヒーターがより速く加熱されることが決まります。 温度が上昇すると、抵抗が大きくなり、電流が小さくなり、PTC の消費エネルギーが少なくなります。温度を比較的一定に保つことで、純粋な抵抗線加熱に比べて電力の節約にもなります。