最新の製品

  • 20kw電気PTCヒーター
  • 2.5kw高圧クーラントヒーター
  • 7kw高圧クーラントヒーター
  • 10kw PTCクーラントヒーター
  • バス用30kwディーゼル給湯器
  • 2kw エアパーキングヒーター

お問い合わせ

    河北南豊自動車設備 (グループ) 有限公司

    電話: プラス 86 18811334770

    電話番号: プラス 86 0317 8620396

    電話番号: プラス 86 010 58673556

    ファックス: プラス 86 010 58673226

    Eメール:nh.jiao@auto-parkingheater.com

    追加: ルーム 505、B 棟、フリー タウン センター、58 号、東三環南路、朝陽区、北京、100022、中華人民共和国

電気バス電子ウォーターポンプ video

電気バス電子ウォーターポンプ

24V ブラシレス CAN- 制御電子ウォーター ポンプ、電気バスの冷却とバッテリーの熱管理用

説明

電気バス電子ウォーター ポンプをお探しの場合は、当社の工場からの製品の卸売へようこそ。中国の大手メーカーおよびサプライヤーの 1 つとして、当社は最高のサービスと短納期を提供します。それでは、販売者に見積もりを確認してください。

 

製品説明

 

電気バス熱管理システムにおける確実な冷却液循環のために設計された電気バス電子ウォーター ポンプ。高効率のブラシレス DC モーターによって駆動され、バッテリー パック、電気モーター、パワー エレクトロニクス、補助冷却回路に安定した冷却を提供します。- CAN バス速度制御、IP67 保護、20,000 時間以上の定格耐用年数を備えたこのポンプは、要求の厳しい商用車用途での連続運転向けに設計されています。

 

当社独自の利点

product-1500-1500 product-1500-1500

1. 単なるポンプではなく、完全な CAN- バス インテリジェンス

-CAN(500kbps)経由のリアルタイム速度制御とステータス フィードバック - 車両コントローラは、固定速度で動作するのではなく、実際の熱負荷に一致するように流量を調整でき、速度、電流、電圧、故障ステータスに関するライブ フィードバックを取得します。競合他社のポンプのほとんどはオープンループであり、診断の可視化はありません。-

2. コントローラに組み込まれた 7 つの-層自己保護-)

逆極性、過電圧、不足電圧、ローターのロック、ドライラン、過熱、過電流保護はすべてオンボードで処理されます。-ポンプが障害を検出し、CAN 経由で報告し、状態が正常化すると自動的に回復します(例: ローターのロックまたは過電流イベント後の自動再試行、安全なシャットダウンまでに最大 50 回の試行)。-これにより、フリートのダウンタイムとフィールド サービス コールが直接的に削減されます。

3. 乗用EVだけでなく、電気バスのデューティサイクル向けに設計

広い動作電圧範囲(18V~32V)と-40度~125度の動作ウィンドウは、商用車両の運用に典型的な電圧降下と極端な温度上昇をカバーします-。また、7つのデューティサイクルポイント(21%~100%)にわたる公開されているQ-H曲線-により、エンジニアは単一の定格流量値から推測するのではなく、実際のバッテリー/エンジンの冷却負荷に基づいてポンプを設計できます。

4. 20,000時間以上のフリートライフサイクル向けに構築

350KPa/5 秒の圧力テストによる IP67 シーリング(漏れ量 80Pa 以下)と 20,000 時間以上の定格寿命は、乗用車のベンチマークではなく、輸送車両が実際に実行するデューティ サイクルに対して検証されています。これにより、車両の耐用年数全体にわたる総所有コストが削減されます。{6}}

 

スペックのスナップショット

 

定格電圧

DC24V

動作電圧範囲

DC18V~32V

定格流量

24m 揚程で 3500 L/h 以上

マックスヘッド

27m以上

定格電流

25.5A以下

入力電力

600W

耐用年数

20,000時間以上

保護等級

IP67

コミュニケーション

CANバス、500kbps

 

アプリケーションシナリオ

 

電気バス熱管理システムの冷却剤循環用に設計:

 

バッテリーパックの冷却- は、バッテリー温度管理システムを通じて冷却剤を循環させ、さまざまな動作条件や充電条件下で安定したバッテリー温度を維持します。

電動モーターの冷却- は、トラクション モーターに冷却剤を継続的に循環させ、高負荷または長時間の運転中の動作温度の制御に役立ちます。-

パワーエレクトロニクスの冷却- は、インバータ、コントローラ、DC{1}}DC コンバータ、その他の高出力電子コンポーネントの熱管理をサポートします。-

キャビン冷暖房システム- は、電気バスの HVAC および補助暖房システムに冷媒循環を供給し、さまざまな気候で乗客の快適さをサポートします。

補助熱管理回路- は、オンボードの電気および熱管理コンポーネントに独立または統合された冷却ループを提供します。

 

CAN- ベースの速度制御により、電気バス電子ウォーター ポンプはリアルタイムの熱需要に応じて冷却液の流れを調整でき、不必要な電力消費を削減しながら冷却効率を向上させることができます。-

 

product-1292-1218

 

構造と動作原理

 

ブラシレスDCモーター- ローター アセンブリ (インペラ) + ステーター ハウジング (格納スリーブ、リア ベアリング ハウジング)

コントローラー(PCBアセンブリ)- は車両のメイン コントローラーと通信し、ブラシレス モーターを駆動します

ポンプカバー- は車体、エンジン、冷却回路と接続します

モーター後部カバー-には車両-側接続用のワイヤーハーネスが含まれています

product-750-484
 

インストールガイド

 

ポンプは、入口抵抗を最小限に抑えるために、軸が水平になるように、高温ゾーンから離れ、空気の流れが良好な場所で、ラジエーター / 冷却剤タンクの近くに取り付ける必要があります。{0}

  • Mounting height should be >地面から500mm、クーラントタンクの全高のおよそ下1/4の位置
  • 入口の中心線: 水平線から -5 度から +5 度以内に保つ
  • 出口の中心線: 水平から 5 度から +90 度以内に保つ

最終的な取り付け前に技術エンジニアと正確な取り付け構成を確認してください

 

よくある質問

 

Q: ポンプが動作しないのはなぜですか? 

A: ローターにゴミが詰まっていないか、制御基板が破損していないか、電源接続が緩んでいないか確認してください - コネクタが完全に固定されていることを確認してください。

 

Q: ポンプの動作中に騒音が発生するのはなぜですか?

A: 一般的な原因は、ポンプ内の破片、閉じ込められた空気 (パージ空気に向けて出口を上にして取り付ける)、またはポンプの空運転です - ポンプ本体が冷却剤で満たされていることを確認してください。

 

Q: 出口バルブを閉じた状態でもポンプを運転できますか?

A: 出口を閉じた状態で - を連続運転すると、ポンプ本体内で冷却剤が蒸発する可能性があります。運転を停止する場合は、ポンプを停止する前に入口バルブを絶対に閉めないでください。

 

Q: 冷却剤なしでポンプが動作するとどうなりますか?

A: 空運転が長時間続くと、ポンプ内の潤滑が失われ、摩耗が促進され、耐用年数が短くなります。{0}}長時間の乾燥運転は避けてください。

 

Q: どの程度の液体汚染レベルが許容されますか?

A: 冷却剤には 0.35mm を超える粒子や磁気伝導性の破片が含まれていてはなりません。含まれていないと、ポンプが固着したり摩耗したりする可能性があります。

人気ラベル: 電気バス電子ウォーター ポンプ、中国、工場、サプライヤー、メーカー、販売者、卸売、見積もり

お問い合わせを送る

(0/10)

clearall