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EV用高圧クーラントヒーター20kw
この PTC 電気ヒーターは電気自動車、ハイブリッド自動車、燃料電池自動車に適しており、主に車内の温度調整のための主な熱源として使用されます。 PTC 電気ヒーターは車両の走行モードと駐車モードの両方に適用されます。 加熱プロセスでは、電気エネルギーは PTC コンポーネントによって効果的に熱エネルギーに変換されます。
説明
EV用高圧クーラントヒーター 20kw
1.製品の説明


電気高電圧ヒーター (HVH) は、プラグイン ハイブリッド (PHEV) およびバッテリー電気自動車 (BEV) に最適な暖房システムです。 実質的に損失なくDC電力を熱に変換します。 その名の通りパワフルな電気自動車専用の高電圧ヒーターです。 このデバイスは、300 ~ 750 V の範囲の DC 電圧を持つバッテリーの電気エネルギーを豊富な熱に変換することにより、車両内部全体に効率的でゼロエミッションの暖房を提供します。
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電力 (KW)
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10キロワット
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15KW
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20キロワット
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定格電圧(V)
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600V
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600V
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600V
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電源電圧(V)
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450-750V
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450-750V
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450-750V
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消費電流(A)
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≈17A
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≈25A
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≈33A
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流量(L/h)
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>1800
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>1800
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>1800
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重量(kg)
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8キロ
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9kg
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10kg
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設置サイズ
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179x273
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179x273
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179x273
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制御信号
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ロッカースイッチハードワイヤーコントロール
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ロッカースイッチハードワイヤーコントロール
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ロッカースイッチハードワイヤーコントロール
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2.メリット
省エネと快適性
インテリジェントな温度制御
閉ループ制御
無段階速度調整
素早く加熱
3.操作
純電気温水器の制御モードは主に船型スイッチ制御とデジタル表示温度制御パネル制御に分かれます。 船舶タイプのスイッチ制御モードは便利で設置が簡単で、ヒーターは確立された手順に従って動作します。 デジタル表示温度制御パネルは、サポート制御パネルを通じてキャリッジ内の温度を正確に制御できます。
サポートハーネスの選択。 電圧が下がりすぎないように、制御線は短いほど良いです。 最大長は 10 メートル、断面積は少なくとも 1.5 mm ² です。 より長いワイヤを使用する必要がある場合は、回線にリレーを追加して回路電力を分散し、長さを制限する必要があります。
設計の開始時に、ユーザーのさまざまなニーズを考慮して、適合する高電圧コネクタと低電圧コネクタを決定できます。 でも会わなければならない
高電圧プラグ: 45Aを超える過電流、
適合する高電圧ケーブルの断面積は少なくとも 6mm ² でなければなりません。
低電圧プラグ: 6pin コネクタ
適合する低電圧ケーブルの断面積は少なくとも 1.5mm ² でなければなりません。
4.申請


5.CE証明書

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