新エネルギー車用電子パーキングブレーキシステム 1
システムアーキテクチャ
車両用途において、電子パーキング ブレーキ システム (EPB) の機能を実現する重要なプロセスは、電子制御ユニットとモーターを通じて車両のパーキング ブレーキを実現することです。その共通のシステム アーキテクチャでは、主要なコンポーネントは次のとおりです。
1) 電子制御ユニット: EPB の頭脳であり、さまざまなセンサーからのデータを処理し、これらのデータに基づいて意思決定を行い、モーターの動作を制御します。
2) ブレーキモーター: パーキングブレーキ操作を実行するために使用される小型モーター。通常は後輪ブレーキキャリパーまたはブレーキドラムに取り付けられます。制御装置からの実行指令を受けると、歯車伝達機構を介して回転形式を直線運動に変換し、ブレーキを引いたり解除したりします。
3) センサー: 車両が停止しているかどうかを監視してパーキング ブレーキをいつ作動させるかを決定するために使用される速度センサー、ドライバーのシートベルトの状態を検出してシステムがパーキング ブレーキを作動させる必要があるかどうかを識別するのに使用されるシートベルト センサーなど。作動し、ギアポジション信号は運転意図の検出などに使用されます。
4) トリガー ボタン: 通常はコックピットにある EPB ボタンは、手動でパーキング ブレーキを作動または解除するために使用されます。
5) ステータス表示灯: ステータス表示灯は、パーキング ブレーキが有効かどうかを示すために使用されます。
