電気バスメーカーはどのような製品を必要としていますか?

空調システムのコアコンポーネントとして、正温度係数 (PTC) セラミック素子を利用して、電気エネルギーを熱エネルギーに効率的に変換します。低温環境では、バッテリー パックを予熱して充電と放電の効率を確保しながら、同時に車内を暖房し、純粋な電気自動車のエンジン廃熱の重要な代替品として機能します。

バッテリー、モーター、電子制御回路に冷却水を循環させる役割を果たします。従来の機械式ポンプと比較して、温度要件に基づいた無段階速度制御を提供し、エネルギー消費を大幅に削減し、システム寿命を延長しながら正確な熱管理を可能にします。

ガラスやエアダクトに適用される高電圧電気加熱を使用することで、フロントガラスの霜や曇りを急速に取り除き、雨や雪の天候でも安全な運転視界を確保します。-このシステムは通常、マルチレベルの電力調整機能を備えています。-

高圧油圧動力を油圧パワー ステアリング システムに供給します。{0}電気バスにはステアリング ポンプを駆動するエンジンがないため、コンポーネントは電気モーターによって独立して駆動されます。速度可変ステアリング支援を提供し、軽いステアリング操作と高速安定性のバランスをとります。-

バッテリーの熱管理システムは、車両全体の安全性の基礎として機能します。冷却、加熱、液体冷却プレート、流体ライン制御を統合することで、バッテリー パックの温度を最適な動作範囲 (-通常 15～35 度 -) 内に厳密に維持することで、熱暴走を防ぎ、走行距離を延長します。

きれいな圧縮空気をエアサスペンションシステム、空気圧ドア、ブレーキシステムに供給します。ダイレクトドライブモーターを利用しているため、低騒音レベルとゼロ排出が特徴です。-さらに可変周波数制御により約30％の消費電力削減を実現します。