電気自動車バッテリー加熱システム
相変化材料冷却システム
相変化材料冷却システムは、伝熱媒体として相変化材料を使用し、相変化が起こるとエネルギーを貯蔵および放出できる相変化材料の特性を利用して、低温加熱と高温放熱の効果を実現します。パワーバッテリー用。 ただし、相変化材料の熱伝導率は比較的低いです。 材料の固有の欠陥を変えるために、人々は一部の金属材料を相変化材料に充填します。 たとえば、いくつかの研究では、熱伝導率を向上させるために、非常に薄いアルミニウム板に相変化材料が充填されています。 の目標。 相変化材料の熱伝導率を向上させるために、相変化材料に炭素繊維やカーボンナノチューブなどを充填することも提案されている。
ヒートパイプ冷却システム
効率的な熱伝導要素として、ヒート パイプは熱エネルギーをある場所から別の場所に迅速かつ効率的に伝達できます。つまり、2 つの物体間で熱を迅速かつ効果的に伝達できます。
電気自動車の熱管理システムにおいても、国内外の多くの学者が熱伝導素子であるヒートパイプを動力電池の放熱に応用している。 従来の強制対流放熱システムと比較して、ヒートパイプを導入した放熱システムでは、パワーバッテリーを通常の動作温度範囲内に維持できるだけでなく、各バッテリーセル間の温度均一性も維持できます。強制冷却。 冷却システムでは得られない効果。 ただし、質量と体積が大きすぎるため、熱伝達の限界があります。