ガソリンエアパーキングヒーターの紹介

ガソリンエアパーキングヒーター導入

1,はじめに

モデル 2KW エア パーキング ヒーター (以下、ヒーターと呼ぶ) の主な設備は、シングル チップ マイクロ プロセッサによって制御される小型の燃料炉です。 その炉体（熱交換器）は、独立した空気通路として機能するフード形状のケース内にあります。 冷気は熱供給ファンによって空気通路に吸い込まれ、熱くなると吹き出され、別の加熱システムを形成します。車両の元の暖房システムに依存しません。 このようにして、エンジンが作動していても作動していなくても、ヒーターによって運転室と客室に熱を供給することができます。その概略図を図1に示します。

ヒーターは全自動制御です。 コンパクトな構造、簡単な設置、省エネ、環境保護、安全性と信頼性、メンテナンスの容易さなどの特徴があります。

2、構造

メインヒーターの構造を図2に示します。

図3はヒーターの構造図です。 

熱交換器1はアルミダイカスト製の燃焼炉本体で、周囲と後端に放熱フィンが付いています。 内腔には燃焼管３が設置されている。燃焼管の前部に燃焼器を挿入し、燃料は、燃料パイプ１３を通って燃焼器コアに到達し、微粒化後にグロープラグ１４によって点火される。 火炎は燃焼管の後端案内管を通って炉体の内壁の隙間に入り、排気は排気管ベント15から排出されます。

炉の燃焼を支援するための新鮮な空気は、支援空気入口ポート１２から来て、ファンモータの燃焼支援空気ブレード６によって燃焼管に送られる。