1. エアコンを入れる時間をつかむ
多くの車の所有者は、彼らが車に乗るとすぐに最大にエアコンをオンにします。これは間違っています!車両の始動時にエンジンが良好な状態に達していないため、この時点でエアコンをオンにするとエンジンの負荷が増加し、燃料消費量が増加します。また、露出した内部は、ベンゼンやホルムアルデヒドなどの発がん性ガスも放出され、人間の健康に影響を与えます。
正しい方法:車両が太陽にさらされた後、まずドアを開けて空気を換気し、車両の開始後にブロワをオンにします。自然風が5分間吹いた後、外循環のためにエアコンをオンにしてから、内部循環を変更します。エアコンを1分間冷却した後、車窓をオフにします。
2. 長時間駐車する際はエアコンをオフにする
渋滞や人を待っている場合、エンジンアイドリングは、ガソリンの燃焼が不完全になり、燃料消費量が増加し、一酸化炭素濃度が高くなります。周囲の空気がうまく循環しないと、エンジンから放出された一酸化炭素が車内に入り込み、車内で一酸化炭素中毒を引き起こします。
正しい方法:車内の温度が正しい場合は、しばらくエアコンをオフにし、空気を出すために窓を開けます。
3. 炎を消してからエアコンを消さない
エアコンをオフにする前にエンジンをオフにすると、エンジンに有害です。次回は、完全にオフにしていないエアコンがエンジンで起動し、高負荷運転がエンジンを損傷し、燃料消費量の大幅な増加を引き起こします。
正しい方法:目的地に到着する数分前に、まずエアコンをオフにし、同時に自然風をオンにして、空調ダクトの温度が上昇するように、外部との温度差をなくし、エアコンシステムを比較的乾燥させておくようにします。
4. 内部と外部の切り替え
エアコンの電源が入ったばかりになったら、外循環を使って車内の古い空気を排出し、温度が下がるとすぐに内部循環に切り替えます。内部循環モードの長期維持は車内の酸素量の減少をもたらすため、内部および外部循環を交互に行う方法を用いると、エンジンへの負荷を低減し、燃料消費量を削減することもできる。
車の空調温度と燃費との関係をオンにした場合、エアコンは必ずしも燃料効率が良いとは限りませんが、エアコンが「固定放電」か「可変放電」かによって異なります。一般的に言えば、手動エアコンは固定列であり、電力は固定されているので、燃料消費量も固定される。自動エアコンは可変列であり、コンプレッサーの電力は温度に応じて変化します。
正しいアプローチ:あなたの車が手動エアコンの場合は、低いギアでエアコンをオンにすることがより効率的になります。しかし、自動エアコンの場合は、可変排気エアコンの温度が低いほど、燃料消費量が高くなるため、温度を高く調整する必要があります。
5.エアコンは、それが低レベルでオンにされている場合、必ずしも燃料効率が低いとは限りません
車の空調温度と燃料消費量の関係は、エアコンが「固定放電」か「可変放電」かによって異なります。一般的に言えば、手動エアコンは固定列であり、電力は固定されているので、燃料消費量も固定される。自動エアコンは可変列であり、コンプレッサーの電力は温度に応じて変化します。
正しいアプローチ:あなたの車が手動エアコンである場合、それは低いギアでエアコンをオンにする方が燃費が効率的になります。しかし、自動エアコンの場合は、可変排気エアコンの温度が低いほど、燃料消費量が高くなるため、温度を高く調整する必要があります。
6.換気ダクトを清掃し、時間内にフィルタ要素を交換してください
空気ダクトと空調フィルターがほこり、蚊、葉、その他の破片によってブロックされている場合、空調システムの作業効率が低下します。空気ダクトをタイムリーに洗浄し、フィルタ要素を交換することで、エンジンの作業負荷を軽減し、車両の燃料消費量を削減することができます。
エアダクトの洗浄方法は非常に簡単です。濡れたタオルを使用してエアコンの空気出口をふさぐようにし、タオルにほこりが吸収されるようにエアコンの空気速度を最大限に調整します。また、エアコンダクトクリーナーを使用して、高圧エアガンを洗浄に使用することもできます。空調フィルター要素の交換サイクルは、一般的に2年ごと、または12,000〜15,000キロメートルごとです。
7.エアアウトレットを素早く冷却できます
気温が上昇すると密度が下がり、熱気が上向きになります。冷たい風が上向きに吹くと、車内の温度は比較的速く下がります。車内の温度が急速に下がると、車の所有者は少し温度を上げたり、車の燃料消費量が自然に下がるように、できるだけ早く空調システムをオフにすることができます。
北京金南峰は親切にあなたを思い出させる:駐車場の後、車の所有者は、スリープ状態にエアコンをオンにしたり、窓を開けてはいけません!閉鎖的または半閉じた空間では、自動車の排気によって放出される一酸化炭素は時間内に排出できないため、有毒ガスが車に侵入し、中毒を引き起こす可能性があります。