電気自動車用PTCクーラントヒーターのご案内
1. 修理・メンテナンス
製品の集積度が高いため、メーカーの許可なく開梱検査を行うことはできません。 メーカーは、適切な資格を持つ電気担当者を操作および修理に派遣する必要があります。保守作業、特に保守作業の前に、機器を電源から切り離す必要があります。 制御システムに電気的欠陥がないことを確認するために、少なくとも年に 1 回はヒーターをオーバーホールする必要があります。 現地の強制規制を遵守する必要があります。 まず水、次に電気。 いずれにせよ、内部部品を損傷する可能性があるため、ヒーターを空気中で乾かしてはいけません。 いずれにせよ、箱を開けないでください。 検査目的であっても、内部の精密電子部品を破損する恐れがあります。 ヒーターを正常かつ安全に使用するためのメンテナンスと交換には、オリジナルの純正アクセサリーのみが許可されています。 電気ヒーターの電流を測定して、すべてのヒーターが正常に動作することを確認します。 電流は 33a ± 10% 以内である必要があります。
1.1 車両を始動する前に、ヒーター ボタンは常にオフにする必要があります。
1.2 車両の始動後、電流が安定するのを待ってからヒーターを始動し、車両内の複数の機能が映画で車両を鳴らさないようにします。
1.3 ヒーターを作動させるには、ラジエーターを開ける必要があります。 ヒーター加熱冷却液の熱が排出できなくなり、ヒーターの寿命に影響を与える場合があります。
2. 障害分析
電気ヒーターが故障した場合、有資格の技術者がメーカーと協力して故障の原因を特定するものとします。 ヒーターは、エラーが解消された後にのみ再始動できます。 トラブルシューティングおよびメンテナンス作業は、有資格の電気技師が実施し、すべての場合において加熱装置が切断されていることを確認する必要があります。 注: 損傷または欠陥のある付属品は、元の付属品と交換する必要があります。 異常な過熱などの異常状態の場合、ヒーターは過熱保護スイッチをトリガーし、90度に達した後に加熱を中断します。 リセットするには、純電気温水器の再起動が必要です。 ヒーターを始動する前に、考えられる損傷または故障の原因を確認し、故障を除去する必要があります。
