駆動モーターのキーテクノロジー

駆動モーターのキーテクノロジー

駆動モーターの主要テクノロジーには、主にモーターの設計と最適化、制御アルゴリズムとシステム、センサー技術、パワーエレクトロニクス開発が含まれます。 本稿では、平角モータから駆動モータ、油冷技術、オールインワン電気駆動システムを開発するためのキーテクノロジーについて説明します。

(1) 平角モーター

従来の丸線モーターと比較して、平角モーターは裸銅スロットのフルレートを 20% -30% 増加させることができ、総銅消費量は 21% 減少し、効率は約 1% 増加します。 スロットフルレートの改善は、同じ量の条件でのモーターと同等であり、より高いパワーとトルクを出力できます。 同じ条件下での電力を大きくすると、モータの外径と体積を小さくしてモータの重量を減らすことができるため、平角巻線モータは出力密度が高く、永久磁石モータは小型化の方向に発展し続けることができます。

(2) 油冷却技術

一般的に使用される 3 つのモーター冷却システム: 空冷、液冷、蒸発冷却、および放熱システムを強化するための追加の熱経路です。

空冷放熱システム：低コスト、高信頼性、簡単な設置の利点により、小出力モーターの放熱分野で広く使用されています。

液冷放熱システム：放熱能力が高く、モーターの発熱量と熱流密度が高い放熱シーンに適していますが、液冷放熱システムには追加の循環液体回路とシールシステムが必要です。モーターシステムのコストと複雑さが増加します。

蒸発冷却システム：主にメガワットクラスの大容量発電機セットの冷却システムに使用され、気液相変化サイクルを利用してモーターの効率的な冷却を実現します。

永久磁石同期モータの巻線端は多量の熱を発生しますが、水冷方式では冷却液が巻線に直接接触できず、油冷方式では冷却油が直接巻線に接触するため、冷却効率が高く、より顕著な利点。

油冷技術の冷却油はモーターの発熱部品と直接接触することができ、冷却効率は従来の水冷冷却システムよりもはるかに高くなります。 さらに、油媒体は、絶縁性が良く、誘電率が高く、凝固点が低く、沸点が高いという利点があります。 BYD DMI の駆動モーターは直噴ローター油冷却技術を採用しており、モーターの出力密度を 32% 向上させることができます。