バッテリー熱管理システムとは
新エネルギー車では、バッテリー熱管理システムの主な目的は、バッテリー パックが最適な温度範囲内で動作できるようにすることです。 バッテリーの熱管理とは、冷却または加熱によるバッテリーシステムの温度制御を指します。
従来の自動車の熱管理システムとは異なり、新エネルギー車のコンテキストでは、バッテリーの熱管理、モーターの電気制御熱管理、および他の機器の冷却システムが一緒になって熱管理システムを構成します。
燃料車と比較して、新エネルギー車に新たに追加されたリチウムイオン電池は、車両全体の動力源です。 リチウムイオン電池は、一般に複数の単セルを直列・並列に接続して電池モジュールを構成し、モジュールを電池パックとして構成しています。
リチウム電池の仕事の本質は、化学エネルギーと電気エネルギーの間の変換です。 これは、作業環境の温度に対して高い要件を持つ電気化学反応です。 パワーバッテリーの熱管理システムは、冷却または加熱によってバッテリーシステムの温度を制御します。 バッテリーの温度制御は、バッテリーの性能に大きな影響を与えます。具体的には次のとおりです。
- バッテリー温度が高い場合に効果的な熱放散により、熱障害イベントを防止します。
- 温度が低いときにバッテリーを予熱し、バッテリー温度を上げて、低温での充放電性能と安全性を確保します。
- バッテリー パック内の温度差を減らし、過熱を防ぎ、高温でのバッテリーの急速な劣化を防ぎ、バッテリー パックの全体的な寿命を縮めます。
一般的に言えば、15 度 ~ 35 度が最適な温度であり、バッテリーの最高の出力と入力を実現できます。 同時に、バッテリーの容量とサイクル寿命は比較的良好な状態に達することができます。
