新エネルギー車用電動エアコンコンプレッサー

 

新エネルギー車用電動エアコンコンプレッサー

 

従来のガソリン車では、エアコンのコンプレッサーはベルトを介してエンジンによって駆動され、エンジンの動力の一部を消費します。{0}しかし、電気自動車やハイブリッド自動車では、電気エアコンコンプレッサーは独立した重要な役割を果たしており、新エネルギー自動車の熱管理システムの「心臓部」とみなされています。

 

基本原理と構造
これは本質的には電気で直接駆動される高精度ポンプです。{0}その核心は、高度に統合された高電圧モーター (通常は車両の高電圧バッテリー (300 V 以上など) を直接使用する) と圧縮機構 (高効率、静かな動作、コンパクトな構造のため、ほとんどがスクロール タイプ) で構成されています。-モーター ローターはスクロール ディスクを直接駆動して回転させ、低温、低圧のガス状冷媒を吸い込んで圧縮し、高温、高圧のガスに変換します。これにより、エアコンの冷凍サイクルの動力源となります。-

 

 

 

1. 完全電気駆動、独立型、高効率:エンジンに頼らず、走行中、停車中、エンジン停止充電中を問わず安定して動作し、いかなる状況下でも車室内を素早く冷暖房します（ヒートポンプシステムとの併用時）。その速度は電子制御ユニットによって正確に制御され、オンデマンド出力とより高いエネルギー効率を実現します。-

 

2. 統合型かつインテリジェント:車両の高電圧システムの一部として、バッテリー管理システムおよび車両コントローラーと緊密に連携して動作します。{0}インテリジェントな熱管理戦略に基づいて、車室内の温度を調整するだけでなく、必要に応じてバッテリーパックと電気駆動システムを冷却または加熱し、コアの 3 つの電気システムが最適な温度範囲内で動作するようにします。

 

3. 静かで信頼性の高い：ベルトドライブがないため、騒音や振動がなくなり、よりスムーズで静かな動作が得られます。さらに、完全密閉設計と高電圧および電気耐性の絶縁材料の使用により、非常に高い環境適応性と信頼性の要件を満たしています。{1}

 

モデル	NFEZC45
タイプ	電動スクロール
冷媒	R290
作業温度	-20度～110度
保管温度	-40度～110度
耐電圧	漏れ電流<10mA@2000V(AC)/50HZ
電気的絶縁	20MQ以上@1000V(DC)
変位	45CC/r
速度範囲	800-8500rpm(カスタマイズ可能)
冷却方法	吸引ガス冷却
冷媒漏洩率	5g/年以下
潤滑油	PVE
シェル	鋳造アルミニウム合金ショットピーニング
総重量（オイル含む）	7.7kg以下(オイル含む)
設置位置	モーターやギヤケースの近く
吸込内径	Φ28.4mm(カスタマイズ可能)
吐出し内径	Φ15.35mm(カスタマイズ可能)
IP等級	IP67
物質的な制限	ROHS 準拠、鉛フリー-
機械的圧力解放	4+0.4Mpa(A)
吸引作動圧力	0.1～0.5MPa(A)
吐出作動圧力	0.7～2.8MPa(A)
最高使用圧力	2.8Mpa(A)
耐食性	500時間後: 機能的かつ表面積の5%未満の視覚的損傷
清潔さ	不純物重量 10mg、サイズ 0.5mm 最大、入口と出口をシール、出荷時はダ​​ストキャップを使用

 

性能とノイズ曲線:

 

 

- コンプレッサーのケーシングは水平に設置するものとします（シャフト軸は水平から 10 度を超えて傾斜してはならず、取り付け耳穴の軸は水平から 15 度を超えて傾斜してはなりません）。

- コンプレッサーから 30mm 以内に熱源がないこと。

 

 

 

 

 

 

 

当社の電動エアコンコンプレッサーにご興味がございましたら、今すぐお問い合わせください。専門スタッフがお客様のご要望に合わせて最適な商品をご提案させていただきます。ご協力をお待ちしております。プロジェクトの詳細についてお聞きしたいと考えておりますので、お問い合わせをお待ちしております。今すぐお問い合わせを始めてください。

人気ラベル: 新エネルギー車用電動エアコンコンプレッサー、中国、工場、サプライヤー、メーカー、販売者、卸売、見積もり