電磁四方弁のよくある故障と解析方法
四方弁のクロスガスの決定：コンプレッサーを始動して四方弁を逆にし、四方弁のE、S、Cの3本の配管を同時に手で触れます。 3 本のパイプがすべて熱い場合は、四方弁が逆になっていないことが証明されます。
四方弁が正常に方向を変えられない故障
① ソレノイドコイルが破損しパイロットバルブが作動しない。
②四方弁の弁摺動部にシステム内の汚れ（スケール、ゴミ、劣化したグリス）が付着または固着している。 問題の一部は、木の棒やスティックのりで四方弁本体を叩くことで解決できます。
③外部からの衝撃により弁体が破損し（弁体が凹んでいる）、外観から判断できるスライドバルブの方向転換ができなくなった。
④ システム内部の液体衝撃により、バルブスライドガイドフレームが破損し、エンドカバーが破損、変形し、方向を変えることができなくなります。
⑤四方弁の内部隙間が大きすぎて、溶接時に弁座が若干焼けて漏れが規格を超えてエア漏れが発生し、スライドバルブの両端の圧力が釣り合い、押せなくなります。スライドバルブで方向を変える。
⑥システム圧力により四方弁の主摺動部が破損し、主摺動部が方向転換できなくなります。
⑦ パイロット弁の内腔が汚れて詰まり、パイロット弁が作動しなくなる。
⑧システム上の理由により、機械の電源投入時はメインスライダが弁本体の中央にあり、電源投入時は両端の圧力差が成立せず、方向を逆転させることができません。 この故障の一部は、バルブ本体を叩いて冷媒を追加することで解決できます。
⑨ システムの漏れが遅く、冷媒が少なく、逆転に必要な圧力差を確立できません。
⑩四方弁の弁体、キャピラリチューブ、半田付け部などに冷媒漏れがある。 一般にバルブボディの表面にはグリスが多く付着しています。 バルブ本体の表面に石鹸水を塗布します。 気泡が発生した場合は冷媒漏れが発生していることを意味します。 バルブ本体、キャピラリチューブ、キャピラリチューブに冷媒漏れがある場合、溶接箇所に気泡がある場合は四方弁の交換が必要です。 E管、S管、C管、D管の拡管部に気泡が入っている場合は補修溶接で解消できます。
