動力電池のキーテクノロジー
我が国の新エネルギー車に使用される動力電池には主にリン酸鉄リチウム電池と三元系リチウム電池が含まれます。 2018年以来、我が国の新エネルギー乗用車は基本的に、よりエネルギー密度の高い三元系リチウム電池を使用し始めており、電気自動車の航続距離は300キロメートルから現在の500-キロ時代に入っています。 新エネルギー電気自動車の4つのキーテクノロジーには、バッテリーと管理技術、モーターとその制御技術、車両制御技術、車両軽量化技術が含まれます。
パワーバッテリーは電気自動車の動力源です。 電気駆動システムで使用するために電気エネルギーを蓄えます。 バッテリーの選択は車両のパフォーマンスに直接影響します。 電気自動車用バッテリーの主な性能指標は、エネルギー密度、出力密度、サイクル寿命です。
自動車用動力電池の主要技術には、リチウムイオン電池や全固体電池などの電池化学技術が含まれます。 バッテリー管理システム (BMS) の高度なアプリケーション。 急速充電およびワイヤレス充電テクノロジー。 エネルギー密度の向上と持続可能な材料の研究。 製造コストを削減しながら、サイクル寿命と安全性を向上させ、電気自動車の性能と持続可能な開発を促進します。
(1) 電池の電気化学技術
バッテリーの電気化学技術には、エネルギー密度、充電速度、寿命、安全性、コストなどの要素を含む、バッテリー内の化学反応と電子の流れが含まれます。 これらの技術はバッテリーの性能と特性にとって非常に重要です。
(2) バッテリー管理システム (BMS)
BMS はバッテリーを管理するための重要なコンポーネントです。 バッテリーの状態を監視し、バッテリーセル間の充電と温度のバランスをとり、バッテリーが安全な範囲内で動作することを保証します。 高度な BMS テクノロジーにより、バッテリーの性能が向上し、寿命が延長され、安全性が向上します。
(3) 充電技術
急速充電技術: DC 急速充電などにより、バッテリーを短時間で充電でき、電気自動車の可用性が向上します。 ワイヤレス充電技術：ワイヤレス電磁誘導または共振により、電気自動車のワイヤレス充電が実現され、充電の利便性が向上します。
(4) エネルギー密度の向上
バッテリーのエネルギー密度を高めると、電気自動車の航続距離を延ばすことができます。これは通常、バッテリーの材料と構造を改良することで実現されます。
(5) サイクル寿命と安全性
バッテリーのサイクル寿命を向上させ、バッテリーの耐用年数を延ばし、バッテリー交換のコストを削減します。 バッテリーの安全性を強化し、過充電、過放電、ショートなどの問題を防ぎます。 新エネルギー車用動力バッテリーに関する主要技術研究の重要性は、持続可能な交通革命を促進し、温室効果ガス排出量を削減し、気候変動を緩和し、大気の質を改善し、限られた化石燃料への依存を減らすことです。 この研究により、バッテリーのエネルギー密度、充電速度、寿命が向上し、製造コストが削減され、電気自動車の航続距離と可用性が向上し、それによってクリーンエネルギー輸送の大規模導入が促進され、環境の持続可能性とエネルギー安全保障が達成されます。
