純粋な電気自動車の熱管理システムとは何ですか?
自動車の熱管理システムは、車室内の環境や自動車部品の作業環境を調整する重要なシステムです。 冷却、加熱、内部熱伝導によりエネルギー利用効率を総合的に向上させます。 簡単に言うと、熱が出たら解熱剤を貼る必要があるようなものです。 寒さが耐えられないときは、暖かい赤ちゃんを使う必要があります。 純粋な電気自動車の複雑な構造には人間の操作が介入できないため、独自の「免疫システム」が重要な役割を果たします。
純粋な電気自動車の熱管理システムは、通常の燃料自動車の熱管理システムよりも複雑です。 これは、純粋な電気自動車には、バッテリー、コントローラー、電気モーターなど、熱制御が必要なコンポーネントがより多く含まれているためです。 純粋な電気自動車の熱管理システムには空調システムが含まれるだけでなく、熱管理要件に応じてバッテリーパック環境、パワーエレクトロニクスデバイス、モーターの放熱などのさまざまな部品も追加されます。
純粋な電気自動車の熱管理システムの主なコンポーネントと機能
純粋な電気自動車の熱管理システムは、バッテリー エネルギーの使用を最大限に活用することで運転を支援します。 熱管理により、車内の熱エネルギーを車内の空調やバッテリーに慎重に再利用することで、バッテリーのエネルギーを節約し、車両の航続距離を延ばすことができます。 この利点は、極端な高温および低温の環境で特に顕著になります。 純粋な電気自動車の熱管理システムには、主に、高電圧バッテリー管理システム (BMS)、バッテリー冷却プレート、バッテリークーラー、高電圧 PTC 電気ヒーター、さまざまなモデルに応じたヒートポンプシステムなどの主要コンポーネントが含まれています。
純粋な電気自動車用の熱管理システム ソリューションは、制御戦略からインテリジェント コンポーネントに至るシステム範囲全体をカバーし、動作中にパワートレイン コンポーネントによって生成される熱を柔軟に分散することで 2 つの極端な温度を管理します。 BEV 熱管理システム ソリューションは、すべてのコンポーネントが最適な温度で動作できるようにすることで、充電時間を短縮し、バッテリー寿命を延ばします。
高電圧バッテリー管理システム (BMS) は、従来の燃料自動車のバッテリー管理システムよりも複雑です。 このシステムは、コアコンポーネントとして純粋な電気自動車のバッテリーパックに統合されています。 収集されたシステム データに基づいて、システムはバッテリー冷却回路から車両の冷却回路に熱エネルギーを伝達し、最適なバッテリー温度を維持します。 このシステムはモジュール構造となっており、主にバッテリー管理コントローラー (BMC)、バッテリー監視回路 (CSC)、高電圧センサーで構成されています。
バッテリー冷却プレートは、純粋な電気自動車バッテリー パックの直接冷却に使用できます。これは、直接冷却 (冷媒冷却) と間接冷却 (水冷) に分けられます。 バッテリーに合わせて設計および適合させることができ、高効率とバッテリー寿命の延長を実現します。 二重回路バッテリークーラーの内部キャビティは二重媒体冷媒と冷却剤で構成されており、純粋な電気自動車のバッテリーパックの冷却に適しています。 バッテリー温度を高効率領域に維持し、バッテリー寿命の最適化を保証します。
純粋な電気自動車には熱源がないため、車内に迅速かつ十分な熱を提供するには、標準出力電力 4-5kW の高電圧 PTC 電気ヒーターを使用する必要があります。 純粋な電気自動車の廃熱は車室内を完全に暖めるのに十分ではないため、暖房にはヒートポンプ システムが必要です。
