PTCヒーターの動作原理の紹介
高電圧クーラントヒーター:
空調と冷凍
システム本部
自動車用サーマルシステム
部門
1.電気ヒーターの動作原理
図1に車両暖房システムの構成を示します。 EV、PHEVともにエンジンの廃熱で加熱した高温の冷却水を使用せず、PTCヒーターで加熱した温水を使用しています。 電動ウォーターポンプでお湯を循環させます。
温水加熱器は空気加熱器と比較して次のような利点があります。
(1) 安全のため、高電圧加熱ユニットは車室外に設置されています。
(2) ベース車両の暖房、換気、空調（HVAC）モジュールが使用可能
開発コストを削減するため。
図1
2.PTCの機能と特徴
PTCは自動車の低温始動用セラミックヒーターエレメントとして使用できます。 分岐管タイプ、フラットディスクタイプの各種構造タイプも製作可能です。 その結果、PTC が生み出す熱効率を最大限に活用できるようになります。 この 2 つのモデルは、シンプルな構造、小型で設置が簡単です。
一般的には気化室の内壁に直接固定されます。 気化室内のガソリンは気化室内で直接加熱されるため、温度が急速に上昇し、燃料の燃焼・ガス化効果が向上し、低温環境下でのクルマにとって有益となります。 正常に始動し、自動車の排気ガスによる汚染を軽減し、オイルの使用量を削減して燃料消費量を削減します。
温度PTCサーミスタ素子は自動制御と定温加熱特性を備えており、このタイプのPTCヒーター素子は温度制御時に非接触動作状態で動作するため、激しい波の中で状況が刻々と変化する自動車での使用に非常に適しています。環境。
