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河北南豊自動車設備 (グループ) 有限公司
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09/May
2024
新エネルギー車の熱管理
新エネルギー車の熱管理 1. 車両の熱管理の構成 新エネルギー車の冷却システムは、一般にバッテリー冷却循環システム、モーター電子制御冷却循環システム、空調加熱循環システムの3つの部分で構成されます。
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08/May
2024
駆動モーターのキーテクノロジー
駆動モーターのキーテクノロジー 駆動モーターのキーテクノロジーには、主にモーターの設計と最適化、制御アルゴリズムとシステム、センサー技術、パワーエレクトロニクス開発が含まれます。 本稿では、平角線から駆動モータを開発するためのキーテクノロジーについて説明します。
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08/May
2024
新エネルギー車駆動モーターの構造・原理
新エネルギー車駆動モーターの構造、原理 駆動モーターシステムは、電気自動車の3つのコアシステムの1つであり、車両走行の主要な駆動システムであり、その特性は車両の主要な性能指標を決定し、車両に直接影響します。 ..
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08/May
2024
新エネルギー車のパワーバッテリーの熱管理最適化戦略
新エネルギー車用動力電池の熱管理最適化戦略 現在、新エネルギー車用動力電池の熱管理においては、電池内部の熱管理設計、システムの放熱構造、熱管理の最適化が必要です。
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08/May
2024
新エネルギー車の動力バッテリーの熱管理には問題がある
新エネルギー車の動力電池の熱管理には問題がある 新エネルギー車の動力電池の熱管理は一定の発展を遂げたものの、熱管理設計が不完全であるなど、解決すべき喫緊の課題がまだいくつか残されています。
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07/May
2024
新エネルギー車用電源電池の概要
新エネルギー車用動力電池の概要 動力電池は電気自動車の動力源であり、エネルギー貯蔵装置であり、電気自動車の開発を制限する主な要因です。 電気自動車が燃料自動車と競争するには、動力の開発が鍵となります...
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07/May
2024
PTC ヒーターの分類紹介
PTC ヒーターの分類紹介 PTC ヒーターは、伝導方式によって主に 3 つのタイプに分けられます。 まず、熱伝導に基づく PTC セラミック ヒーターです。 電極などの部品を含めた多層伝熱構造を採用したタイプのヒーターです。
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06/May
2024
新エネルギー車用動力電池の熱管理の問題点
新エネルギー車用動力電池の熱管理の課題 新エネルギー車用動力電池の熱管理は一定の発展を遂げているものの、単セルの熱管理設計が不完全であることや、電池の熱管理設計が不完全であることなど、解決すべき喫緊の課題もいくつかあります。 。
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06/May
2024
新エネルギー車向けの一般的なバッテリー熱管理技術
新エネルギー車共通のバッテリー熱管理技術 新エネルギー車の冷却システムは、一般にバッテリー冷却循環システム、モーター電子制御冷却循環システム、空調温風循環システムの3つの部分で構成されています。
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28/Apr
2024
新エネルギー車の3つのコア技術
新エネルギー車の 3 つのコア技術 新エネルギー車のプラットフォーム アーキテクチャでは、VCU、MCU、BMS が間違いなく重要な役割を果たしており、これらが合わせて車両のパワーおよびエネルギー管理の中核を形成します。 1.VCU VCU (車両コントローラー) は、新エネルギーの中核となる制御ユニットです。
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17/Apr
2024
キャラバン駐車場のエアコン - 購入の多い時期
キャラバン用パーキング エアコン - 購入が集中する季節 夏の旅行シーズンが近づいてくると、多くの RV 愛好家が自分の車両用に信頼性が高く効率的なパーキング エアコンの購入を検討しています。 長距離のドライブ旅行やキャンプの冒険中に気温が上昇すると、...
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17/Apr
2024
新エネルギー電子ウォーターポンプソリューション
新エネルギー電子ウォーターポンプソリューション 新エネルギー自動車の発展に伴い、高効率・低消費電力の電子ウォーターポンプの需要が大幅に高まっています。 従来の車両で使用されている電子ウォーター ポンプは、新エネルギーの要件を満たすことができません...