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バッテリーの熱暴走防止 BTMS はバッテリーを安全に動作させるために不可欠です。当社の高度なシステムは温度を積極的に監視および制御し、EV およびエネルギー貯蔵アプリケーションにおける致命的な障害を防止し、最大限の安全性と信頼性を実現します。

バッテリー温度管理システム (BTMS) は、電気自動車やエネルギー貯蔵システムのバッテリーの温度を制御する重要なテクノロジーです。冷却または加熱方法を使用してバッテリーを理想的な温度範囲内に維持することで、最適なパフォーマンスを確保し、バッテリー寿命を延ばし、熱暴走を防ぎます。

従来のガソリン車では、エアコンのコンプレッサーはベルトを介してエンジンによって駆動され、エンジンの動力の一部を消費します。{0}しかし、電気自動車やハイブリッド自動車では、電気エアコンコンプレッサーは独立した重要な役割を果たしており、新エネルギー自動車の熱管理システムの「心臓部」とみなされています。

この 600V 2.5kW 高-出力高電圧-電動ウォーター ポンプは、水素燃料電池システム向けに特化した熱管理コンポーネントであり、安定した効率的な熱放散を確保して燃料電池の性能と寿命を保護するように設計されています。

新エネルギー車 (NEV) の電源バッテリーの性能、安全性、寿命は動作温度に大きく依存します。バッテリー温度管理ユニット (BTMU) は、バッテリー パックを最適な動作温度範囲内に維持するように設計された重要なシステム コンポーネントです。

NF は最近、新製品 -電気三方弁-）を発売しました

NFEHPシリーズ熱管理ユニットは、新エネルギー車のバッテリーパックを冷却/加熱するために使用されるシステムです。

エンジン ベルト駆動のコンプレッサーに依存する従来の燃料自動車とは異なり、新エネルギー車（BEV、PHEV、REV）には動力源としてエンジンがありません。{0}当社の電動エアコン コンプレッサー (EACC) は、車両の高電圧バッテリーから直接電力を供給される内蔵永久磁石同期モーターを使用して設計されています。-これは、車内の冷却と補助暖房（ヒートポンプ

新エネルギー電動エアコンコンプレッサーは、新エネルギー車のエアコンシステムの中核となる動力部品であり、従来の燃料自動車のエアコンコンプレッサーと区別する重要なデバイスです。従来の燃料自動車のコンプレッサーはエンジン ベルトによって駆動されますが、新エネルギー車 (純粋な電気自動車およびハイブリッド)

BTMS 熱管理システムは、パワー バッテリーなどのシナリオ向けに特別に設計されており、インテリジェントな温度制御、効率的な熱放散、正確な温度制御という 3 つのコア機能を統合し、バッテリーが常に最適な温度範囲内で動作するようにします。

車両の走行中や充電中に、外部環境温度やバッテリーパック自体の充放電特性によりバッテリーパックの温度が上昇し、バッテリーの最適な使用環境が損なわれます。この製品のサービス対象は水冷バッテリー パックです。水温の制御により、バッテリー パック内のバッテリー パックは特定の温度範囲内で動作し、バッテリーの品質を確保し、耐用年数を延ばし、車両の航続距離を確保します。

NF 新エネルギー電動ウォーター ポンプは、主に新エネルギー車 (ハイブリッドおよび純粋な電気自動車) の電気モーター、コントローラー、バッテリー、その他の電気部品の冷却と放熱に使用されます。